Nos panneaux lattés simplifient à l'extrême la pose des revêtements type pont de bateaux.

Ils sont réalisés avec des lattes de teck birman de 9mm d'épaisseur, simplement reliées entre elles par des joints de polyuréthane noir, assurant l'étanchéité.

Cet assemblage procure une souplesse au panneau qui peut ainsi épouser facilement le bouge des ponts et les parties concaves ou convexes des bancs.

Dans les cockpits en polyester, les zones à recouvrir correspondent en général aux zones antidérapantes traitées en "pointe de diamants", des bandes de polyester restant visibles autour des zones.

Cependant des lattes de teck indépendantes permettent éventuellement de border les zones à couvrir pour un travail plus traditionnel.  
 

en option, suite à un envoi de gabarits papier, nous pouvons vous prédécouper les panneaux en éléments prêts à être collés

 
Dans l'habitat et plus particulierement pour les salles de bain, de nombreuses opportunités de décoration sont possibles avec les panneaux. (sols, habillage murs, plan vasque...)

Les panneaux sont disponibles en 3 largeurs de lattes 40 , 60 ou 90mm, le visuel teck / joints étant 36/4/36, 56/4/56 ou 85/5/85.

Lattes de 4Omm largeur 88cm - épaisseur 9mm longueur : 100 / 150 / 200 / 300	Lattes de 6Omm largeur 90cm - épaisseur 9mm longueur : 100 / 150 / 200 / 300	Lattes de 9Omm largeur 90cm - épaisseur 9mm longueur : 100 / 150 / 200 / 300

DECOUPE DES PANNEAUX

Pour les formes complexes, réaliser pour les zones à couvrir des gabarits en carton léger et reporter les dessins sur le panneau en calculant au mieux les surfaces .
    - découper les panneaux avec une scie à fines dentures
    - rectifier ou arrondir soigneusement les chants au papier abrasif .
 

PREPARAIlON DES SUPPORTS

Le polyester doit être propre, plan, parfaitement dépoussiéré et dégraissé à l'acétone après un léger abrasage au papier de verre .
Si l'on pose sur les zones antidérapantes, casser préalablement plus fortement les aspérités .
 

ENCOLLAGE DES PANNEAUX

Après avoir présenté à blanc (sans colle) tous les panneaux et vous être assurés du parfait ajustage, tracer au crayon les limites des zones à recouvrir :

    - border précisément au scotch de peintre chaque zone (+ quelques mm si vous voulez réaliser un joint congé autour des panneaux)
    - étaler sur le polyester la colle polyuréthane auto-nivelante avec une spatule crantée (environ 1 kg/m2) sur la surface qui sera recouverte par le 1er panneau
    - dépoussiérer et dégraisser à l'acétone le dos du panneau en teck.
    - appliquer le sur le pont et presser le en marouflant pour égaliser la colle et assurer un bon contact. Essuyer immédiatement l'excès de colle qui ressort et faire éventuellement un joint congé sur les chants en lissant avec le doigt
    - renouveler les opérations pour les panneaux suivants
    - répartir autant de poids que vous le pouvez, pour maintenir une pression au sol pendant environ 8 à 12 heures (chaîne d'ancre, sac de sable, plomb ...) en s'assurant que les panneaux n'ont pas dérapé par rapport aux zones prévues.
    - nettoyer immédiatement toute trace de colle et après quelques heures, enlever le scotch sans attendre le collage définitif.
 

RACCORDS ENTRE PANNEAUX

En cas de largeur insuffisante, vous pouvez raccorder les panneaux en réalisant un joint polyuréthane entre eux, une demi feuillure creuse étant prévue en bordure des panneaux.
    - après collage complet des panneaux à raccorder, disposer un ruban adhésif sur chaque côté de la rainure vide du raccord.
    - nettoyer et dégraisser la rainure à l'acétone. Appliquer au pinceau le Primer 290 dans la rainure.
    - après polymérisation (1 à 2 heures) couler dans la rainure la cartouche de joint noir en vous assurant du bon remplissage
    - lisser le joint avec une spatule plate en un seul passage.
    - oter les rubans adhésifs et laisser sécher environ 72 heures, un léger ponçage permettra d'aplanir parfaitement les raccords .

En cas de longueur insuffisante, vous pouvez découper alternativement les lattes avec minutie, en créant un "crénelage", les panneaux s'emboitant l'un dans l'autre. ( un très leger désalignement des lattes peut éventuellement apparaitre d'un panneau à l'autre. )

Toutefois, pour couvrir un pont courbe avec des panneaux lattés droits, la meilleure solution consiste à creer des zones successives de passage nettement separées les unes des autres.

PROTECTION ET ENTRETIEN

Vous pouvez laisser votre pont de bateau naturel et le nettoyer régulièrement à l'eau savonneuse en frottant les lattes à contresens pour éviter de les creuser.
La couleur du teck évoluera lentement vers une teinte plus cendrée qui pourra être ravivée chaque année avec les produits rénovateurs habituels. Entre temps, les taches de gras pourront être facilement effacées au papier abrasif .
Si vous désirez conserver plus longtemps la couleur d'origine, il convient d'appliquer de l'huile de teck en 2 couches successives . Toutefois le teck s'assombrira légèrement prenant la teinte du " bois mouillé ". Après la dernière couche, éviter de marcher sur le pont avant que celui-ci ne soit parfaitement sec.